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LiensLe swap mini-me
Je vais vous faire part, sur cette page de mon projet mini-me!Un mini-me consiste à rendre vtec un moteur de série d a un moteur vtec avec une tête de moteur de série d vtec sois D16y8 SI 1996-2000 ou d16z6 Si 1992-1995! Moi pour ce projet j'avais 2 tête de si sois une de 1992 qui manquait des morceaux mais que j'aurais pu mettre les pièces de mon autres ou mettre celle d'un si 1996-2000! j'ai choisi la y8 pour sa grandeur de chambre a combustion comparer a la z6 ! elle es plus petite , alors sa donne un peut plus de compression! Voici les morceaux que j'ai pris et pour la fin les chiffres un coup tuner!p.s si vous faites ce type de swap n'oublié pas d'enlever l'orifice entre le cyl 2 et 3 !
-Modification effectuées
-Block d15b7 Oversized .020'' ,honed,decker au max!
-Tête d16y8 Porter
-Tête plannée au delà de .020''
-Gasket de tête d16z6
-Intake Gasket - MS 91485
-Exhaust Gasket - MS-94118-1
-Piston p08 oversized .020''
-Muffler OEM lors du dyno
-exhaust oem
-Headers 4-2-1
-Injecteur nettoyer et vérifier!
-Bearing de connecting rod flambant neuf
-Cranck polie
-Regrind des sieges de valves
-Regrin des valves
-Short Ram Air Intake
-AEM tru-time Adjustable Cam Gear avec une ajustement de la clearance des
-Spark Plug ZFR6FGP bougies plus froide
-P28 ecu chippé et tuner par visualtech (with crome program)
-Avance de feux
Modification été 2009
-Clutch
-A/f ratio
-Fuel pressure regulator
-mag 13'' de civic VX
-Achat et début de modification d'un moteur de série B.......
Je vais vous faire part, sur cette page de mon projet mini-me!Un mini-me consiste à rendre vtec un moteur de série d a un moteur vtec avec une tête de moteur de série d vtec sois D16y8 SI 1996-2000 ou d16z6 Si 1992-1995! Moi pour ce projet j'avais 2 tête de si sois une de 1992 qui manquait des morceaux mais que j'aurais pu mettre les pièces de mon autres ou mettre celle d'un si 1996-2000! j'ai choisi la y8 pour sa grandeur de chambre a combustion comparer a la z6 ! elle es plus petite , alors sa donne un peut plus de compression! Voici les morceaux que j'ai pris et pour la fin les chiffres un coup tuner!p.s si vous faites ce type de swap n'oublié pas d'enlever l'orifice entre le cyl 2 et 3 !
-Modification effectuées
-Block d15b7 Oversized .020'' ,honed,decker au max!
-Tête d16y8 Porter
-Tête plannée au delà de .020''
-Gasket de tête d16z6
-Intake Gasket - MS 91485
-Exhaust Gasket - MS-94118-1
-Piston p08 oversized .020''
-Muffler OEM lors du dyno
-exhaust oem
-Headers 4-2-1
-Injecteur nettoyer et vérifier!
-Bearing de connecting rod flambant neuf
-Cranck polie
-Regrind des sieges de valves
-Regrin des valves
-Short Ram Air Intake
-AEM tru-time Adjustable Cam Gear avec une ajustement de la clearance des
-Spark Plug ZFR6FGP bougies plus froide
-P28 ecu chippé et tuner par visualtech (with crome program)
-Avance de feux
Modification été 2009
-Clutch
-A/f ratio
-Fuel pressure regulator
-mag 13'' de civic VX
-Achat et début de modification d'un moteur de série B.......
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